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中国又一个年目标

20251111

以西安咸阳机场为例，ʚɞღღ扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌ง ง鲁,。,。,。木齐&#;,&#;,&#;机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T''''''3航站楼面积40万平方米，综合交· ᴥ ·通中心27万平方米，是甘肃,,,;民航发展史上规模最大的工程。

北京、上海、广州是ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是•ᴥ•7大区位门户复合型功ง ง能的国际航空枢纽。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际ʚ ɞ航线''''''集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际ʚɞღღ和地区航线。

兰州和乌鲁木齐之前都只ʕ•̫͡•ོʔ有一条/****/跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机˙ϖ˙场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方ʕ·͡ˑ·ཻʔ米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不ᕱ ᕱ堪重负。乌鲁木齐机场T1.˗ˏˋ♡ˎˊ˗+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。